TOYOTA quitte la F1 à effet immédiat

TOYOTA quitte la F1 à effet immédiat

Toyota a annoncé qu'elle se retirait de la Formule 1 avec effet Immédiat.

Le constructeur automobile japonais a dévoilé que ce fut une décision surprise lors d'une conférence à Tokyo. La firme japonaise a déclaré que la situation économique actuelle avait motivé ce départ.

"Toyota Motor Corporation (TMC) annonce son intention de se retirer du championnat FIA de Formule 1 à la fin de la saison 2009 " indique un communiqué du constructeur nippon.

"TMC, qui a vu sa participation en F1 comme une contribution à la prospérité de la culture automobile, était à du faire face en plus de la concurrence au sommet du sport automobile au changement économique brutaux qui ont commencé l'an dernier."

"Toutefois, lorsque l'on considère les activités sportives de TMC l'an prochain et au-delà du point de vue global sur le moyen terme face aux réalités économiques actuelles, TMC a décidé de se retirer de la Formule 1."


Il y avait depuis quelques années des doutes sur l'avenir de Toyota en Formule F1 notamment après les départs de Honda et de BMW. La firme japonaise avait déjà renoncé à organiser le Grand Prix du Japon sur son circuit au Mont Fuji et avait perdu son contrat de Fourniture moteur avec Williams pour l'an prochain.

Mais Toyota avait signé les nouveaux accords Concorde, qui devaient garantir leur présence en F1 jusqu'en 2012 et le patron de l'équipe, John Howett a affirmé de façon catégorique que son équipe serait en F1 en 2010 mais avec un budget réduit.

L'équipe japonaise avait fait des préparatifs pour la saison 2010 en approchant Robert Kubica et Kimi Räikkönen avant de parler d'engager Kamui Kobayashi, qui a fait des débuts remarquables au Brésil et qui a confirmé à Abu Dhabi.

"TMC souhaite exprimer sa profonde gratitude envers les pilotes du Panasonic Toyota Racing du moment et à tous les employés de Toyota Motorsport Gmbh qui ont permis à l'équipe d'exister " indique le communiqué.

"TMC entend faire de son mieux pour trouver la meilleure solution pour les personnes qui seront touchées par les inconvénients que causent cette décision. "

Toyota est entrée en Formule 1 en 2002 avec pour vocation d'être l'un des prétendants aux titres rapidement compte tenu des ressources et du budget qui étaient conséquent. Mais l'équipe a échoué dans sa tâche en réalisant trois pole positions, 13 podiums et en ayant comme meilleur résultat quatrième au championnat constructeur en 2005.

Le départ de Toyota pourrait permettre à l'équipe Sauber d'être sur les grilles de départ la saison prochaine. L'équipe comptant sur le retrait d'une autre écurie pour pouvoir aligner ses monoplaces lors des différents Grand Prix de la saison 2010.

Renault organise aussi une réunion extraordinaire aujourd'hui pour discuter de ses plans d'avenir. Bien qu'il semble que Renault va continuer en Formule 1, un retrait comme celui de Toyota n'est pas à exclure.

Toyota a ajouté qu'elle continuerait à utiliser son expérience en F1 pour "développer des véhicules productions intéressants" et qu'elle continuera à faire des courses automobiles mais à un niveau inférieur.

"En sport automobile, [Toyota] ne fera pas seulement des courses dans différentes catégories, mais elle continuera dans la contribution au développement du sport automobile en soutenant de jeunes pilotes et en planifiant des événements facile d'accès tout le monde."

# Posté le mercredi 04 novembre 2009 04:29

Modifié le mercredi 04 novembre 2009 05:48

Fin de saison et quelques changements pour la saison 2010

Fin de saison et quelques changements pour la saison 2010
Sponsor :

Timal-Breizh
Formula-una

La saison 2009 de Formule 1 est terminé avec un doublé des RedBull de S.Vettel et M.Webber sur le circuit de Yas Marina.

Le point sur le marché des transferts :

Scuderia Ferrari
Felipe Massa, bien qu'en convalescence aujourd'hui, sera bien de la partie en 2010, son contrat n'expirant qu'à la fin de la saison prochaine. On connait maintenant le nom de son coéquipier, qui ne sera ni plus ni moins que Fernando Alonso, qui s'est engagé pour 3 ans avec la Scuderia. Enfin, Giancarlo Fisichella devient le nouveau pilote essayeur de l'écurie Italienne.

McLaren Mercedes
Lewis Hamilton l'a dit, il ne se voit pas ailleurs que chez McLaren et sera bien évidemment toujours présent la saison prochaine. Heikki Kovalainen a lui du soucis à se faire car McLaren souhaite se séparer de son second pilote, peu convainquant. Pour le remplacer, l'écurie basée à Woking songe à Kimi Räikkönen. Mais Mercedes souhaiterait voir arriver un certain Rosberg, qui a confirmé qu'il quitte Williams, sans préciser sa future destination. Jenson Button, le champion 2009, et Nick Heidfeld sont d'autres pistes de l'équipe Britannique examinerait.

Renault F1 Team
Le constructeur français a perdu son pilote fétiche en la personne de Fernando Alonso, parti chez Ferrari. Pour le remplacer, Renault fera appel à Kubica, qui a signé un contrat d'un an avec le Losange. Romain Grosjean est de son côté menacé car ses performances sont décevantes. Renault ne prendra sa décision qu'en 2010 sans doute, mais le Français pourrait céder sa place à un pilote d'expérience. Au jour d'aujourd'hui, Timo Glock tiendrait la corde. Il se dit qu'il aurait même déjà paraphé son contrat avec le Losange. Sutil, Kovalainen, Trulli ou encore Montagny sont d'autres pistes envisagées par Renault.

Toyota F1 Racing
L'avenir de Toyota en F1 n'étant pas encore défini, l'équipe nipponne n'a pas levé l'option de prolongation de contrat de Timo Glock, libre de trouver de l'herbe plus verte ailleurs, chez Renault par exemple. Quant à Jarno Trulli, qu'importe l'avenir de Toyota F1 Racing, il ne ferait plus parti des plans du team et pourrait rebondir en NASCAR. Kobayashi, auteur d'une course impressionnante au Brésil, ou Nakajima seraient bien placés pour le remplacer. Dernière piste pour l'équipe nipponne : Kimi Räikkönen. Toyota aurait fait une offre, mais le pilote Finlandais se montrerait trop gourmand. Les négociations se poursuivent-elles ? Nul ne le sait.

Red Bull Racing - Renault
Sebastian Vettel a prolongé son contrat avec Red Bull Racing jusqu'en 2011 tandis que Mark Webber s'est vu offrir une année supplémentaire dans l'écurie autrichienne. Le Taureau Rouge jouera donc la continuité en 2010, même si pendant un temps RBR avait tenté de s'offrir les services de Kimi Räikkönen, en vain.
L'équipe prolonge son contrat avec le moteur Renault pour la saison 2010.

Scuderia Toro Rosso - Ferrari
Comme sa grande soeur, la petite Scuderia Toro Rosso ne devrait pas modifier son line-up. Buemi et Alguersuari seront donc vraisemblablement de la partie la saison prochaine, même si aucun contrat n'a encore été signé.

Williams F1 - Cosworth
Rosberg quittera l'écurie Britannique à la fin de la saison, il l'a déclaré à Abu Dhabi. Il pourrait rejoindre Brawn Grand Prix à la demande de Mercedes, intéressé par le rachat de l'ancienne structure Honda, à moins qu'il aille chez McLaren. Pour palier son absence, Williams devrait miser sur Nico Hulkenberg, fraichement devenu champion des GP2 Series. Son coéquipier pourrait être Rubens Barrichello, car Williams cherche un pilote d'expérience et proposerait un meilleur salaire que BrawnGP. Mais Heikki Kovalainen, peu convainquant chez McLaren, est aussi sur le coup. Soucek, vainqueur du championnat F2, joue sa place de pilote essayeur.

Brawn Grand Prix - Mercedes
On voit mal Jenson Button quitter l'écurie de Ross Brawn, mais McLaren et Vodafone seraient intéressés par sa venue. Rubens Barrichello est de son menacé, malgré qu'il ai déclaré pouvoir courir avec Brawn en 2010. Le vétéran Brésilien, dont le salaire chez Brawn est "misérable", pourrait bien quitter le navire à la fin de la saison et partir chez Williams pour palier l'absence de Rosberg, annoncé lui chez Brawn GP.

Force India F1 - Mercedes
Vijay Mallya, le patron de l'écurie indienne, est satisfait de son duo actuel, composé de Sutil et de Liuzzi. Ce qui laisse une place de pilote essayeur... pour un certain Chandhock ? Un temps annoncé chez Renault, Sutil ne partira donc pas, Force India ayant décidé de lever l'option de prolongation de contrat pour 2010. Enfin, Giancarlo Fisichella, qui a quitté Force India pour Ferrari en cours de saison, a déclaré qu'il serait heureux de revenir la saison prochaine.

USF1 Team - Cosworth
La future écurie 100% américaine cherche activement ses pilotes, qui ne devraient pas être Américains en 2010. Kyle Busch, pilote de NASCAR, ou Mario Andretti, pilote d'IndyCar, sont dans les petits papiers d'USF1, mais pour 2011 seulement. L'écurie cherche plutôt des pilotes d'expérience pour la saison à venir ? A noter enfin que Peter Windsor, cogérant de l'écurie, s'est renseigné sur Sébastien Loeb. De son côté, le Français en a fait de même.

Campos Meta - Cosworth
Bruno Senna sera le premier des deux pilotes de la structure Espagnole, reste donc une place à pourvoir. Une place que Nelson Piquet Senior négocie actuellement pour son fils. Mais le jeune Piquet n'est pas le seul sur le coup car il se dit que Renault essaye d'y placer Romain Grosjean pour qu'il prenne de l'expérience. Pedro de la Rosa serait également dans les petits papiers d'Adrian Campos, et sa titularisation devrait se faire très prochainement.

Manor Grand Prix - Cosworth
"Nous voulons un mélange d'expérience et d'enthousiasme de la jeunesse", déclare ainsi Nick Wirth, co-propriétaire de Manor GP, qui se montre très évasif sur le nom des futurs pilotes de son écurie. Cependant, Lucas Di Grassi, actuel essayeur Renault F1, a affirmé avoir "80% de chances de courrir pour Manor" en 2010.

Lotus F1 - Cosworth
Dernière arrivée, Lotus fait son grand retour après des années d'absence en Formule Un. On pourrait y trouver un pilote Malaisien, mais seul Fairuz Fauzy (A1GP) aurait les moyens d'une telle ascension. Nelsinho Piquet serait également dans les petits papiers de Lotus, tout comme Jarno Trulli.

BMW-Sauber - Ferrari, racheté par Qadbak Investments Ltd
Qadbak Investments Ltd a racheté l'écurie basée en Suisse. Sa participation au championnat 2010 n'est pas assurée car elle a pour l'instant le statut d'écurie de réserve. Si jamais la FIA l'autorisait à courir, elle pourrait faire appel à Nick Heidfeld.

# Posté le lundi 02 novembre 2009 06:25

Modifié le lundi 02 novembre 2009 07:47

GP d'Abu Dhabi 2009

GP d'Abu Dhabi 2009

Essai Libre 1
Pos - Pilote - Ecurie - Chrono - N.de tours
1 L. Hamilton McLaren 1:43.939 18
2 J. Button Brawn GP 1:44.035 20
3 S. Vettel Red Bull 1:44.153 28
4 R. Barrichello Brawn GP 1:44.207 23
5 N. Heidfeld BMW 1:44.667 23
6 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:44.687 32
7 A. Sutil Force India F1 1:44.688 14
8 M. Webber Red Bull 1:44.805 25
9 J. Alguersuari Scuderia Toro Rosso 1:44.955 33
10 J. Trulli Toyota 1:44.958 25
11 R. Kubica BMW 1:44.988 22
12 H. Kovalainen McLaren 1:45.123 20
13 N. Rosberg Williams 1:45.649 27
14 K. Nakajima Williams 1:45.679 25
15 K. Räikkönen Ferrari 1:45.704 27
16 F. Alonso Renault 1:45.865 23
17 V. Liuzzi Force India F1 1:46.022 22
18 G. Fisichella Ferrari 1:46.267 26
19 K. Kobayashi Toyota 1:46.364 28
20 R. Grosjean Renault 1:46.411 27

Essai Libre 2
Pos - Pilote - Ecurie - Chrono - N.de tours
1 H. Kovalainen McLaren 1:41.307 35
2 L. Hamilton McLaren 1:41.501 34
3 J. Button Brawn GP 1:41.541 39
4 S. Vettel Red Bull 1:41.591 37
5 K. Kobayashi Toyota 1:41.636 34
6 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:41.683 37
7 M. Webber Red Bull 1:41.684 34
8 R. Barrichello Brawn GP 1:41.831 38
9 N. Rosberg Williams 1:41.931 39
10 K. Räikkönen Ferrari 1:41.987 39
11 A. Sutil Force India F1 1:42.180 28
12 K. Nakajima Williams 1:42.245 36
13 N. Heidfeld BMW 1:42.278 36
14 J. Trulli Toyota 1:42.409 30
15 V. Liuzzi Force India F1 1:42.530 33
16 F. Alonso Renault 1:42.782 29
17 G. Fisichella Ferrari 1:42.932 37
18 R. Grosjean Renault 1:43.021 37
19 J. Alguersuari Scuderia Toro Rosso 1:43.022 39
20 R. Kubica BMW 1:43.708 13

Essai Libre 3
Pos - Pilote - Ecurie - Chrono - N.de tours
1 J. Button Brawn GP 1:40.625 21
2 L. Hamilton McLaren 1:40.627 18
3 R. Barrichello Brawn GP 1:40.907 20
4 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:40.934 22
5 N. Heidfeld BMW 1:41.241 18
6 H. Kovalainen McLaren 1:41.263 20
7 J. Trulli Toyota 1:41.301 23
8 R. Kubica BMW 1:41.322 20
9 A. Sutil Force India F1 1:41.372 22
10 K. Räikkönen Ferrari 1:41.373 23
11 S. Vettel Red Bull 1:41.403 19
12 N. Rosberg Williams 1:41.478 22
13 K. Kobayashi Toyota 1:41.499 24
14 V. Liuzzi Force India F1 1:41.675 20
15 M. Webber Red Bull 1:41.682 15
16 F. Alonso Renault 1:41.897 19
17 K. Nakajima Williams 1:42.156 21
18 R. Grosjean Renault 1:42.213 19
19 G. Fisichella Ferrari 1:42.351 23
20 J. Alguersuari Scuderia Toro Rosso Pas de chrono

Qualifications
Pos - Pilote - Ecurie - Chrono - N.de tours
1 L. Hamilton McLaren 1:40.948
2 S. Vettel Red Bull 1:41.615
3 M. Webber Red Bull 1:41.726
4 R. Barrichello Brawn GP 1:41.786
5 J. Button Brawn GP 1:41.892
6 J. Trulli Toyota 1:41.897
7 R. Kubica BMW 1:41.992
8 N. Heidfeld BMW 1:42.343
9 N. Rosberg Williams 1:42.583
10 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:42.713

11 K. Räikkönen Ferrari 1:40.726
12 K. Kobayashi Toyota 1:40.777
13 H. Kovalainen McLaren 1:40.983
14 K. Nakajima Williams 1:41.148
15 J. Alguersuari Scuderia Toro Rosso 1:41.689

16 F. Alonso Renault 1:41.667
17 V. Liuzzi Force India F1 1:41.701
18 A. Sutil Force India F1 1:41.863
19 R. Grosjean Renault 1:41.950
20 G. Fisichella Ferrari 1:42.184

Course
Pos - Pilote - Ecurie - Chrono - N.de tours
1 S. Vettel Red Bull 1:34:03.414
2 M. Webber Red Bull + 17.857
3 J. Button Brawn GP + 18.467
4 R. Barrichello Brawn GP + 22.735
5 N. Heidfeld BMW + 26.253
6 K. Kobayashi Toyota + 28.343
7 J. Trulli Toyota + 34.366
8 S. Buemi Scuderia Toro Rosso + 41.294
9 N. Rosberg Williams + 45.941
10 R. Kubica BMW + 48.180
11 H. Kovalainen McLaren + 52.798
12 K. Räikkönen Ferrari + 54.317
13 K. Nakajima Williams + 1:59.839
14 F. Alonso Renault + 1:09.687
15 V. Liuzzi Force India F1 + 1:34.450
16 G. Fisichella Ferrari + 1 tours
17 R. Grosjean Renault + 1 tours
18 A. Sutil Force India F1 + 1 tours
N'a pas terminé
19 L. Hamilton McLaren + 35 tours
20 J. Alguersuari Scuderia Toro Rosso + 37 tours

# Posté le vendredi 30 octobre 2009 06:41

Modifié le dimanche 01 novembre 2009 13:11